Spitfire Mk.vb/vbtr i skala 1:72
Masseproduktionen af Spitfire startede i 1936, og der blev produceret mere end 20000 fly frem til 1948. Blandt flere variationer af dette hovedjagerfly fra Royal Air Force var Mk.V-serien den mest producerede, og mere end 6500 fly blev indsat.
I begyndelsen af 1941 var de fleste jagereskadriller udstyret med Spitfire Mk.I. Piloterne foreslog forbedringer, og man gjorde alt for at bevare flyets præstationsfordele i forhold til modstanderne. Den største forbedring var brugen af den kraftigere Merlin type 45-motor, og en version med en blandet bevæbning af fire 7,7 mm maskingeværer og to 20 mm kanoner fik navnet "Mk.Vb". Nogle Mk.Vb'er har glidende vingespidser for bedre manøvredygtighed i lav højde.
I 1942 var der også et presserende behov for Spitfire til operationer i udlandet. En af de mere kendte versioner var den nordafrikansk forberedte Spitfire med betegnelsen "TROP.", for Tropical. For at beskytte motoren mod sand blev der monteret et Vokes-luftfilter over karburatorindtaget. Selvom filteret var en succes, reducerede dets store masse flyets hastighed. Problemet blev løst af 103. vedligeholdelsesenhed stationeret i Aboukir, som designede en mindre og mere strømlinet enhed, der var lige så effektiv.
Spitfire gennemgik adskillige større og mindre ændringer i løbet af sin produktionstid, og den tjente med udmærkelse på alle krigens fronter.
Yderligere information
Kommentar